No hay una cifra exacta de cuántos existen en Nicaragua, pero solo basta con viajar de un departamento a otro para encontrarse continuamente con reductores de velocidad en las vías pavimentadas.
Esta colocación, que es desarrollada por las alcaldías de cada municipio y que tiene por objetivo disminuir los accidentes de tránsito, ha creado malestar en el sector del transporte interurbano y en los conductores particulares porque están por todos lados, incluso en puntos donde van en contra del sentido común.
Luis Jiménez, presidente de la Cooperativa de Transporte del Atlántico (Cotlántico), criticó que en vez de poner agentes de Tránsito con radares en las carreteras donde se ameritan, midiendo la aceleración que llevan los conductores, se coloquen más reductores de velocidad.
Además, “hay gente que en los poblados solicitan los reductores no por evitar accidentes sino para que la gente compre en su negocio”, sostuvo Jiménez.
Por su parte, el titular del Ministerio de Transporte e Infraestructura (MTI), Pablo Fernando Martínez, aclaró que “realmente no” pueden regular a los alcaldes en su afán de colocar los dispositivos donde crean que se necesitan para que los peatones estén más seguros.
DIPUTADO SANDINISTA CUESTIONA LA CANTIDAD DE REDUCTORES
El diputado sandinista Douglas Alemán, miembro de la Comisión de Producción, Economía y Presupuesto, se refirió al tema luego de una visita que hizo el martes Martínez a la Asamblea Nacional.
“Ya no son solamente reductores, son prácticamente murallas. En Las Cruces (antes del Empalme de Boaco) acaban de poner cuatro obstáculos que tienen como 40 centímetros de alto, ahí cualquiera se mata o quiebra su vehículo. Es un irrespeto de las alcaldías a la autoridad que debe ejercer el MTI, que es el rector de las carreteras en nuestro país, las alcaldías que hacen eso definitivamente están abusando”, aseveró Alemán.
Cortesia: La Prensa.
