Los usuarios del servicio de taxis de Matagalpa exigieron a las autoridades que lo regulan y a los dueños de estas unidades, que mejoren la calidad de este tipo de transporte. Las quejas ciudadanas van, desde la implementación de cobros excesivos, hasta los casos de “conductores ebrios, a plena luz del día”.
Los conductores, mejor conocidos como “cadetes de taxis” afirman que el dueño del vehículo, “es quien tiene la última palabra”. Los ciudadanos están conscientes que la dictadura promueve el monopolio de los taxis en alianza con las cooperativas matagalpinas y que eso es parte del problema.
Ciudadanos consultados para este reporte, expresaron que debido a que la concesiones se utilizan como premios o paga por fidelidades políticas, los que más pierden son los que hacen uso del servicio, porque los dueños de las unidades operan sin hacer caso a códigos o reglas, más que a la fidelidad política.
“Dan un mal servicio, este problema cada día es peor y nadie hace nada”, se queja un matagalpino en una de las calles de esta ciudad.
Malos tratos
La joven Cecilia Espinoza se quejó del trato que dan los conductores de estas unidades. “Como si uno no pagara por el servicio”, critica. “No les gusta abordar a un pasajero que va lejos del centro de la ciudad, como si hicieran gratis la carrera, se quejan que les va mal taxiando, que la gasolina, que las calles, pero no es cierto, porque se dan el gusto de despreciar a pasajeros y ni de milagro te cobran lo justo”, se quejó Espinoza.
Un ciudadano, quien pide sólo ser identificado sólo como José Luis, lamentó que las autoridades locales encargadas de regular el servicio “le den la espalda a los usuarios”. “Es feo que Matagalpa se dé a conocer por conductores de taxis que sean tan inhumanos, tan maleducados y que le estén robando a la gente, se aprovechan de sus necesidades, pero lo peor es tener autoridades incapaces de frenar estas barbaridades”, denunció.
Desde hace varios meses las cooperativas de taxis de la ciudad acordaron un cobro mínimo por este servicio que se fijó en 20 córdobas. Hacia las afueras del casco urbano, la tarifa es negociable y oscila por lo general entre los 30, 40 y 50 córdobas en la periferia y hasta 200 córdobas cuando es hacia las comunidades cercanas.
En materia de transporte terrestre, la ley 524, en su artículo 77 establece que la tarifa de taxis en Nicaragua se fija con el uso del taxímetro, y al no contar con este aparato, la tarifa se fija de común acuerdo entre el conductor y el usuario.
“Pero eso deja en total indefensión al usuario, porque el taxista está en libertad de cobrar lo que le dé la gana y el usuario tiene una necesidad”, anotó por su parte un abogado de esta localidad, experto en temas municipales.
El especialista, plantea que en Matagalpa “hay un acuerdo de caballeros entre los dueños de taxis de cobrar un mínimo de 20 córdobas, pero a los pocos días, se olvidan de eso y empieza el desorden y el usuario es el perjudicado”, aseguró.
Se defienden
Por su parte, un conductor de taxis que prefirió el anonimato para no perder su empleo, asegura que los dueños de las unidades les prohíben hacer viajes a ciertos lugares. “Nos dicen que no debemos maltratar el carro metiéndolo en los cerros o en arrabales y nada de ir al hospital que está en las afueras, porque los repuestos están caros”, contó.
Manifiesta que entiende “el sentir de la gente, pero detrás de nosotros andan los dueños vigilándonos que no subamos al hospital, a La chispa, a Guanuca, Las Marías, nos vigilan y eso es feo”, se lamenta también.
Sobre los presuntos maltratos a usuarios, el taxista lo admitió, pero dijo que no todos lo hacen. “Hay conductores que no tienen paciencia, pero hay que reconocer también que nosotros obedecemos al dueño del taxi”, se justificó.
Recientemente, los dueños de taxis y autoridades locales del régimen, acordaron en primer lugar que todos los taxis tendrán chequeos mecánicos exhaustivos, se revisarían los antecedentes delictivos de cada conductor y se emplearía un mecanismo para que se garantice una tarifa justa para el usuario, pero nada de eso se cumple hasta hoy.
En la ciudad de Matagalpa existen al menos 280 vehículos prestando el servicio de taxis las 24 horas y los 7 días de la semana. Matagalpa no cuenta con servicio de mototaxi o caponeras, porque las cooperativas, se han opuesto contundentemente a que la dictadura, desde la alcaldía, abra esas concesiones, generando así una especie de monopolio del servicio de transporte selectivo.
