Un buque chino dio paso a la navegación de este proyecto que costó 5 millones 450 mil dólares y demandó la participación de 30 mil obreros.
El presidente panameño Juan Carlos Varela, afirmó que el Canal es la ruta que une al continente con el resto del mundo, y que el dinero que recaude el uso de la nueva obra servirá para mejorar la vida de los panameños.
La ampliación consiste en un tercer carril para que puedan pasar barcos del tipo Neopanamax, con hasta 13 mil contenedores, el triple de la capacidad vigente actual.
Las nuevas esclusas miden 427 metros de largo, por 55 de ancho y 18.3 de profundidad, se requirió 4,4 millones de metros cúbicos de hormigón y 16 compuertas que juntas pesan 50 mil toneladas.
El Grupo Unidos por el Canal (GUPC) fue el autor de la obra, encabezado por la empresa española Sacyr, integrado por la italiana Salini Impregilo, la belga Jan de Nul y la panameña Cusa.
Por el Canal de Panamá transita alrededor del 6% del comercio mundial, Estados Unidos es su principal usuario con el 70% del flujo, desde 1914.
Fuente: La Nación Argentina.
